Эксперты, опрошенные агентством «АВТОСТАТ», оценили обеспеченность парка электромобилей зарядной инфраструктурой, имеющейся в настоящее время.

По словам генерального директора «Грин Драйв» Сергея Яковлева, текущий парк электромобилей (включая  подключаемые гибриды) в объеме более 80 тыс. единиц в среднем по стране обеспечен зарядной инфраструктурой. Однако очевидна нехватка ЭЗС в крупных городах – Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов-на-Дону, Сочи и другие, что связано с высокими темпами роста парка электромобилей в указанных городах.

«На одну ЭЗС сейчас приходится всего 29 электромобилей. Загрузка слишком далека от полной даже в таких городах, как Москва и Санкт-Петербург, где зарядная сеть особенно развита. Падение продаж импортных электромобилей снижает и темпы ввода новых ЭЗС. При этом, по запросам наших пользователей, нехватка зарядных станций больше ощущается не в городах, а на трассах между регионами», – говорит коммерческий директор Sitronics Electro Николай Самохин.

«К сожалению, развитие инфраструктуры неравномерно, и примерно половина регионов еще недостаточно оборудована зарядными станциями. Мы уверены, что на базе нашей амбициозной инвестиционной программы и планов коллег по отрасли зарядная инфраструктура к концу 2025 года заполнит все текущие «белые пятна» в покрытии и не будет отставать от роста парка электромобилей при любом сценарии развития», – резюмирует управляющий директор компании PUNKT E Константин Алябьев.

О том, какие проблемы существуют в России по развитию зарядной инфраструктуры, – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».

Фото: АВТОСТАТ